Diagnostico Coches+OBD Profe.

Mobil didiagnosis dengan Program Komputer atau Perangkat Lunak dan Konektor atau Adaptor OBD yang dijual sebagai diagnostik adalah kebohongan. Konektor atau Adaptor OBD hanyalah Sirkuit Elektronik yang bertindak sebagai jembatan antara Program Komputer atau Perangkat Lunak yang diinstal pada Ponsel dan UCE atau Unit Kontrol Mobil.

Perangkat Lunak Autoxuga memiliki fungsi yang tidak dimiliki Peralatan Diagnostik Profesional di pasaran karena ia menunjukkan Senar yang dikirim ke UCE atau Switchboard dan yang diterima dari UCE atau Switchboard dan ini penting karena mengetahui bagaimana komunikasi terjadi antara Telepon dan UCE Mobil akan mencegah kerusakan pada banyak Komponen Elektronik baik UCE atau Switchboard dan Mobil.

Karena banyak orang dan profesional yang menggunakan Konektor atau AdaptorOBD ini tidak mengetahui apa itu ProtokolOBD dan Sistem Merek, kami menjelaskan secara singkat perbedaan antara ProtokolOBD dan Sistem Merek untuk menampilkan Data dan Kesalahan.

Kesalahan dan Data OBD

Mereka terkait dengan Polusi dan pengembangan Perangkat Lunak OBD bersifat dasar dan sederhana karena merupakan standar untuk semua Merek dan hanya ada 6 Protokol di OBD dengan sekitar 9.000 Kesalahan, Perangkat Lunak OBD bekerja dengan Konektor atau Adaptor apa pun karena hanya membaca Kesalahan Mesin yang terkait dengan Polusi, seperti: Tekanan, rpm, Suhu, dan nilai Lambda.

Kesalahan dan Data Merek

Mereka khusus untuk masing-masing Produsen. Terdapat sekitar 90.000 Sistem dan lebih dari 500.000 Kesalahan dan oleh karena itu memerlukan Konektor atau Adaptor khusus dengan rangkaian elektronik kompleks yang mampu menyaring Pesan dari masing-masing Merek. Konektor atau Adaptor ini biasanya mahal, harganya bervariasi antara 60 dan 130 euro.

Orang-orang dan profesional yang tidak mengetahui bagaimana pengiriman dan penerimaan Rantai dilakukan antara Ponsel dan UCE atau Unit Pusat mobil dan bagaimana komunikasi bekerja pada kendaraan yang diproduksi dari tahun 2008 dengan sistem CAN bus, LIN bus, ODX, UDS, OTX, DoIP, dll. harus mengetahui bahwa:

*Di OBD hanya ada 6 Protokol dan 9.000 Kesalahan

*Dalam Merek terdapat sekitar 90.000 Sistem dan lebih dari 500.000 Kerusakan

Sangat penting untuk mengetahui apa yang kami masukkan di bawah ini:

Agar perbaikan mobil yang diproduksi mulai tahun 2008 dan seterusnya berhasil, Software Autoxuga SECARA EKSKLUSIF menunjukkan Rantai yang DIKIRIM ke UCE dan yang TERIMA, dimana dengan menambahkan 40 pada String Terkirim, maka String yang Diterima harus menjadi Terkirim + 40. Jika KONDISI ini tidak terpenuhi, beberapa Komponen mobil atau UCE atau Unit Kontrol mungkin diblokir atau rusak.

Para profesional harus mengetahui informasi yang kami tampilkan di tautan berikut karena ketidaktahuan mereka menyebabkan sebagian besar kerusakan pada mobil saat ini.

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

CONTOH PRAKTIS:

Misalkan kita ingin "Menghapus Kesalahan" dan untuk melakukannya Perangkat Lunak Autoxuga mengirimkan RANTAI yang tidak memiliki Peralatan APAPUN di Pasar, memulai Rantai itu dengan Byte 14, seperti yang disyaratkan oleh ISO14229-1 untuk Menghapus Kesalahan.

Ternyata UCE atau Control Unit harus MENGEMBALIKAN Byte 54 karena 14+40=54, tapi jika bukannya 54, Chain Byte dimulai dengan nomor lain yang berbeda, apa yang akan terjadi pada mobil?: Bahwa UCE atau Control Unit dapat MEMBLOKIR, merusak komponen AC, ABS, Airbag, Kemudi, dll.

SIAPA AUTOXUGA

Perusahaan teknologi SPANYOL yang memproduksi Peralatan Diagnostik Profesional untuk industri otomotif, Aplikasi Seluler, Program Komputer, dan digitalisasi perusahaan selama sekitar 30 tahun.

Informasi lebih lanjut di telepon +34629884413

Web Autoxuga...

https://www.autoxuga.com

email... castro@autoxuga.com